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　　对于产能（néng）问题，我（wǒ）们（men）要从经济（jì）规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对（duì）的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能（néng）过（guò）剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩了吗？

　　[环球（qiú）时报特约（yuē）记者 任重]英国（guó）政府当地时（shí）间13日（rì）以（yǐ）“打击普京（jīng）的（de）战争（zhēng）机（jī）器”为由（yóu）宣布50项新制（zhì）裁，对（duì）象（xiàng）包括5家（jiā）中国实体。中（zhōng）国驻英国使（shǐ）馆发言人当天回（huí）应说，英（yīng）国政府罔顾（gù）国内国际民（mín）意，不断火上浇油，不但没有反思自己（jǐ）的恶劣（liè）行径，反（fǎn）而（ér）罗织罪名制裁中（zhōng）国及其他国家企业，充分（fēn）暴露（lù）了（le）英方的虚伪嘴脸（liǎn）。中方敦促英方立即纠（jiū）正错误，撤（chè）销对中国企业的制裁。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全（quán）球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是（shì）在美国（guó）对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强烈。