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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看（kàn）好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　第（dì）四是日本、菲律宾（bīn）与中国互动以及各（gè）自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中（zhōng）国的（de）贸易额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在和美（měi）国（guó）做（zuò）各（gè）种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希（xī）望影（yǐng）响与中（zhōng）国合作的（de）态度。这种看似（shì）矛盾（dùn）的现象，反映了一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结构（gòu）极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最近王（wáng）毅外长即将到印（yìn）尼等（děng）东盟（méng）国（guó）家（jiā）访问，必（bì）将推动中国与东盟关（guān）系发（fā）展，一边是与中国合作（zuò）的阳关（guān）道（dào），一边是（shì）与中国对立的独木桥（qiáo），各（gè）方会如何选择呢？！

　　2017年，《求（qiú）是》杂志（zhì）就刊（kān）文提（tí）到，党的十八（bā）大以（yǐ）来查处的周永（yǒng）康、薄（báo）熙来、郭伯雄、徐才厚、令（lìng）计划等人，不仅经（jīng）济上（shàng）贪（tān）婪（lán）、生（shēng）活（huó）上腐化，而且（qiě）政治野心膨胀，大搞阳奉（fèng）阴（yīn）违（wéi）、结党（dǎng）营（yíng）私、拉帮结派等政（zhèng）治阴谋活动。