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　　在二十届（jiè）中央（yāng）纪委常委会第五次集体（tǐ）学习时（shí），李希指出，要（yào）旗帜（zhì）鲜（xiān）明同（tóng）危害党的团结统一的言行（xíng）作斗争，及时消除政治隐患，维护（hù）党和（hé）国家政治（zhì）安全。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大（dà）一些，在（zài）其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展。据（jù）国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身（shēn）高质（zhì）量发（fā）展（zhǎn）需要，也（yě）对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　对于产能问（wèn）题（tí），我（wǒ）们要从经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在（zài）市（shì）场经济（jì）条件下，供需（xū）平（píng）衡是相对的、不（bù）平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市（shì）场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品（pǐn）多（duō）了就（jiù）是产能（néng）过（guò）剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那（nà）么（me）这些商品的（de）出口国难道都产（chǎn）能过（guò）剩了吗？