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　　第四是（shì）日（rì）本（běn）、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸（mào）易伙伴都是中国，日本（běn）和中国（guó）的贸（mào）易（yì）额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同（tóng）时，反（fǎn）复表明（míng）不希望影响与中国合作的（de）态度。这（zhè）种看似（shì）矛（máo）盾的现象，反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将（jiāng）推动中国与（yǔ）东（dōng）盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边（biān）是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　根（gēn）据美国CNBC网站（zhàn）梳（shū）理的数据，通用汽（qì）车（chē）及其合资公（gōng）司（sī）在华市场（chǎng）份额（é）从2015年的15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中国（guó）市场盈利占通用汽车全部盈利的比例（lì）也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团（tuán）表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下（xià）Jeep品牌的进口（kǒu）业务。

　　一是对话机制（zhì）层面，双（shuāng）方同（tóng）意启动中（zhōng）德气候变化和（hé）绿色转型对话合作机制，将于6月举（jǔ）行机制（zhì）的首次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减碳工作组；年内召开中德科（kē）技合作联委会第26次会议；双（shuāng）方已于近日成功举（jǔ）行了中德财政对话论（lùn）坛。