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陈政高于（yú）1970年担任辽宁（níng）省（shěng）海城县革委会政工组（zǔ）办事员（yuán）；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁（níng）省（shěng）大连（lián）团市委常（cháng）委、学（xué）校部部长；1985年任辽宁（níng）省（shěng）大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大（dà）连（lián）市（shì）西岗（gǎng）区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长（zhǎng）；1997年任（rèn）辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副（fù）省长；2003年任（rèn）辽宁（níng）省沈阳市委副书记、市长；2008年（nián）任辽宁省委（wěi）副书记（jì）、省长。
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在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。
香港四不像正直新闻：日本首相（xiāng）上周在美（měi）国国会（huì）发表演说，仍在鼓噪中国是“外部最大（dà）威（wēi）胁（xié）”，在（zài）白宫（gōng）参加美（měi）日菲三边峰会（huì），矛头也直指中国，这又意味着（zhe）什么？