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[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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外交（jiāo）部发言人林剑主持今天（17日）举行的例行记（jì）者会。有记者问，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨刚刚结束为期三天的访华行程（chéng），请问发言人如何评价朔（shuò）尔（ěr）茨此访？中德双方达成了哪些共识（shí）？发（fā）言人（rén）对此有何评论？
金光佛论坛网站同（tóng）时，中日（rì）两国在战（zhàn）后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国（guó）的领（lǐng）海划界问题等等。近年来，中日都在走向大（dà）国化的进（jìn）程中，又（yòu）不断地发生摩擦（cā）和（hé）碰撞。一（yī）定（dìng）程度（dù）上，这（zhè）也是日（rì）方近年（nián）少提甚至不提（tí）“中日战略互惠关（guān）系”的原因。