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　　其实，百年（nián）来的中（zhōng）日关系（xì）一直（zhí）都（dōu）存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向何方（fāng）的（de）问题。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在（zài）直（zhí）接（jiē）影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外（wài）交（jiāo）决策。但是，在中日（rì）互（hù）动中，中方是主导（dǎo）的一方（fāng），而在建交之后开启的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好外（wài）交、人民（mín）外交（jiāo）、和（hé）平外交”为主要特征（zhēng）的（de）中日（rì）关系（xì）发展，应该（gāi）说一直是顺（shùn）畅的。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　在（zài）二十届中央纪委常委会第七（qī）次集（jí）体学习（xí）时，李希指出，严明政治纪律，坚决（jué）同危害党中央权威（wēi）和集中统一领（lǐng）导的言行（xíng）作斗争，及时发现（xiàn）、着力（lì）解决“七个有之”问题，防（fáng）范化解政治隐患，维（wéi）护（hù）国家（jiā）政治安全。