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　　针对（duì）上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型（xíng）能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事（shì）长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时（shí），会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　政知君注意到，在这次（cì）集体学习前（qián）10天，4月9日，李希主持召开中（zhōng）央纪委办公会议（yì），研究部（bù）署了中（zhōng）央纪（jì）委（wěi）国（guó）家监委机关（guān）党（dǎng）纪（jì）学习教育工作。

　　其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存（cún）在谁来（lái）主（zhǔ）导（dǎo）、走向何方的问题。当然这中间有美国的（de）因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美（měi）国在（zài）直接影响甚（shèn）至在重大问题上主（zhǔ）导着日（rì）本的一些外交决策（cè）。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导的（de）一方，而在（zài）建交之后（hòu）开（kāi）启的（de）中（zhōng）日（rì）关（guān）系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以（yǐ）“友好外交（jiāo）、人民外（wài）交、和平（píng）外交（jiāo）”为主（zhǔ）要（yào）特征的中日（rì）关系发展，应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。