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　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药（yào）。我（wǒ）们（men）有很多艰（jiān）苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的经营方式，但（dàn）美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部件（jiàn）方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助于该公（gōng）司在（zài）中（zhōng）国市（shì）场的（de）发展，使其有“更（gèng）大（dà）的（de）发展空间”。（汪品植）

　　其实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以（yǐ）及大国化（huà）进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也在很积（jī）极地推动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和（hé）中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾（dùn）的表现，正是日本今天面对两难（nán）困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写（xiě）照，美国的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸（bà）权的焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　中国地震台网正（zhèng）式（shì）测定（dìng）：04月（yuè）19日01时44分在（zài）西藏阿里地区（qū）日土县（北纬33.51度（dù），东（dōng）经81.76度）发生3.8级地震，震源（yuán）深度（dù）10千米。