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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年（nián）来，岸（àn）田似乎和拜登（dēng）走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也在很（hěn）积极地推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中国及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性（xìng）的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社（shè）会（huì）生活。就（jiù）在最近两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时（shí），又和（hé）中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困境和自身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照（zhào），美（měi）国的焦（jiāo）虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据（jù）、捉襟见肘。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是（shì）由各国（guó）的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共同发（fā）展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发（fā）展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能（néng）源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。

　　6月21日，中（zhōng）央（yāng）纪委国家监委发（fā）布消息，自然资源部原党组（zǔ）成员（yuán），中国地质调查局原党组书（shū）记（jì）、局长钟自然被（bèi）开除（chú）党籍，涉（shè）嫌受贿、故意泄露国家（jiā）秘密犯（fàn）罪问题移送检察机关依法（fǎ）审查起诉。