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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据（jù）彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　二是（shì）将REITs纳入沪深港通。拟总体参照两地（dì）股票和（hé）ETF互（hù）联互通（tōng）制度安（ān）排，将内地和香港（gǎng）合资（zī）格（gé）的REITs纳入沪深港通标的，进一步丰富沪深港（gǎng）通交易品种。

　　因此从这种意义上说，我（wǒ）们尤其要冷静、准（zhǔn）确（què）地（dì）把握美（měi）日各自的（de）矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也（yě）要（yào）扣（kòu）好（hǎo）第一（yī）粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是（shì）今（jīn）天中日关系的（de）第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建（jiàn）立（lì）中日相处（chù）之道，牢牢掌握（wò）住中日关系的主导权。