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　　第一（yī），台内务问（wèn）题难解。近（jìn）期（qī）“在野”党（dǎng）主导的台立法机构改革行（xíng）动，造成（chéng）“朝野”关系紧张、立法机（jī）构（gòu）议事冲（chōng）突频传（chuán）；台行政机（jī）构（gòu）提复议（yì）案（àn）让行政和立法冲突浮上（shàng）台面，政党纷纷走上街头诉（sù）诸（zhū）群众（zhòng），政（zhèng）局动（dòng）荡、人心（xīn）不安。

　　2021年9月，孙力军被（bèi）双开（kāi）。中央纪（jì）委（wěi）国（guó）家监委（wěi）的通报中提到（dào），孙力军“为实现个人政治目的，不择（zé）手段，操弄权（quán）术，在党内（nèi）大搞团（tuán）团（tuán）伙伙、拉帮结派、培植个（gè）人势力，形成利益集团，成伙作势控制要（yào）害部门，严重破坏（huài）党的团结统一，严重危害（hài）政治安（ān）全”。

　　针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元。