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　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带（dài）来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市场（chǎng）。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国（guó）三大车企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

张广军指（zhǐ）出，中国共产党（dǎng）第二十次全国代（dài）表（biǎo）大会对国际科技合作作出部署，强调要“扩大国（guó）际科技交流合作，加强国际（jì）化（huà）科（kē）研环境建（jiàn）设，形成具有全球竞争（zhēng）力的开放创新生态”。中国科技开放的大（dà）门（mén）只会越开越大，中方愿进一步深化和（hé）拓（tuò）展与包（bāo）括（kuò）美国在内的各国科（kē）技同行交流合作，努力为世界（jiè）科技进步贡献力量。中国政府将继（jì）续加快（kuài）构（gòu）建开放（fàng）创新生态（tài），帮助包（bāo）括美（měi）国企（qǐ）业在内的世（shì）界各国企业在华投资（zī）兴业营造良好的环境，共享中国（guó）发展机遇。科（kē）技部愿与商会及（jí）会员企业（yè）增进交（jiāo）流，倾听政策诉求，引导支持（chí）两国产业界开展科研合（hé）作，为双（shuāng）边（biān）关系发（fā）展增添科技（jì）内涵。