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　　随着参与网（wǎng）球运动的人逐渐增（zēng）多，中国网球的基础设施也在不断（duàn）完善。纪（jì）宁告诉《环球（qiú）时报》记者（zhě）：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大（dà）满贯（guàn）网球文化公园（yuán）’，将汇集所有（yǒu）大满（mǎn）贯要（yào）素。人们既能在此观看（kàn）全（quán）球顶级（jí）赛事，也能在场（chǎng）地（dì）上训练（liàn）和比赛。”纪宁说，这仅是一个（gè）案例（lì），但从（cóng）中可以窥（kuī）见中国网球运动基础设（shè）施越来越完（wán）善（shàn），也（yě）越（yuè）来（lái）越专业化。作为体育产（chǎn）业的参与者与观察者，纪（jì）宁表示，不仅北京，全（quán）国各地网球运动（dòng）设（shè）施也发展得越来（lái）越好（hǎo）。

　　他说，要原原本本（běn）学（xué），逐章逐条学习新修订的《中（zhōng）国共产党纪（jì）律（lǜ）处（chù）分条例》，准确把握（wò）“六项纪律”的（de）主（zhǔ）旨（zhǐ）要义和规（guī）定要求，进一（yī）步明确日常言行的衡量标尺。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）