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　　“要融会贯通（tōng）学，对（duì）每（měi）一条（tiáo）纪（jì）律都（dōu）认真钻研、学深学透，既知其（qí）言（yán）又知其义，既知其然又知其所以然，进一步提高依（yī）规（guī）依纪依法（fǎ）履职水平。”

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

黄晶围绕“碳（tàn）中和目（mù）标（biāo）下CCUS问题的讨（tǎo）论”作主题（tí）报告。他（tā）认为，作为一（yī）项关键（jiàn）的减缓气候变化技（jì）术，在（zài）不可（kě）能完全放弃化石能源（yuán）的条件下，CCUS是（shì）实现（xiàn）《巴黎协定》温控目标（biāo）的必要（yào）技（jì）术（shù）手（shǒu）段（duàn），是支撑碳中和目标实现的托底保（bǎo）障。当前阶（jiē）段全球CCUS区域（yù）发展不均、行业成熟（shú）度参差不齐，其减排潜力有待（dài）释（shì）放，总体捕集能力相（xiāng）比全球温控2℃目标需求仍差（chà）距巨大。我国CCUS技（jì）术发展（zhǎn）面临技术（shù）需求紧迫、市场（chǎng）机制缺失、政策激励（lì）不足三（sān）大挑战，未（wèi）来需（xū）要强化研发、降低（dī）成本、刺激需（xū）求，促进技术、市场、政策三大要素深（shēn）度融合，实现（xiàn）商（shāng）业化规模化应用（yòng）。