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　　博（bó）汇（huì）股（gǔ）份（fèn）被要（yào）求补税（shuì）5亿元（yuán），则是（shì）因为公司生产的重芳烃（tīng）衍生品（pǐn）被税务部门（mén）认定需要按照重芳烃缴纳消（xiāo）费税，博汇股份（fèn）对（duì）此（cǐ）不（bù）认（rèn）同，最（zuì）终是否补税（shuì）、如何补税等仍有待税（shuì）企双方良（liáng）性沟通。

字节跳动方面，该（gāi）巨（jù）头最新估值（zhí）约为3000亿（yì）美（měi）元。根据10月（yuè）的相（xiāng）关信息（xī），字（zì）节跳动的在职（zhí）员工股权回（huí）购价为（wèi）每股180.7美元（折（zhé）合约人民币（bì）1266.24元）；离职员（yuán）工（gōng）为（wèi）153.6美元（折（zhé）合人民（mín）币约1076.34元）。这（zhè）与（yǔ）4月份（fèn）相比，本（běn）次在职员工回购价格（gé）上（shàng）涨了（le）5.79%，据此（cǐ）粗略估算，字节跳动（dòng）目前的估值约为3000亿美元左右（yòu）。

　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。