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　　特（tè）约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是一（yī）个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践来看，日本和（hé）周边各国的（de）关系（xì）发展并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国（guó），它的（de）经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等亚洲国（guó）家的（de）互（hù）动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每年经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日（rì）经（jīng）贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本处处进退两难。

深中通道（dào）开工建设七年多来，先后（hòu）获得（dé）发明专利200余项，创造（zào）了多项（xiàng）世界纪录（lù），屡（lǚ）获（huò）国际赞（zàn）誉。这座（zuò）跨江越海（hǎi）的交通（tōng）工程（chéng）在（zài）世界上首次大幅提升了（le）大跨径整（zhěng）体钢箱梁悬（xuán）索（suǒ）桥抗风性能；项目建设者针对制约悬索（suǒ）桥主缆（lǎn）耐久性的核心关（guān）键技术开展（zhǎn）攻坚，取（qǔ）得（dé）重（zhòng）要成（chéng）果；通（tōng）过基（jī）于北斗测量的控制系统（tǒng），实现（xiàn）了管（guǎn）节（jié）“毫米级”平面安装精度……正（zhèng）是通过（guò）埋头苦干，工程（chéng）建设者不断研制出新（xīn）材（cái）料、开发（fā）出（chū）新（xīn）技术、探索出新工艺。深中通（tōng）道（dào）的建成通车（chē），再次（cì）有力表明，任何复杂的工（gōng）程、伟大的事业（yè），都是靠脚（jiǎo）踏实（shí）地（dì）、一点一滴（dī）干出来（lái）的。只要我们始终匡正干的导向（xiàng）、增强干（gàn）的动力、形成干的合力，一定能（néng）够建好（hǎo）各类工程，攻克一个个难题（tí），做（zuò）好高质量发展的（de）各（gè）项工作。

　　受高空低槽东（dōng）移影响，16日河（hé）南省有（yǒu）分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均（jūn），中西部局部中雨（yǔ）或大雨，并伴（bàn）有短时（shí）强降水、雷暴（bào）大（dà）风等强（qiáng）对流天气。