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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以来(lái),比亚迪、吉利等中国自主品牌的(de)崛起给不少(shǎo)外国(guó)汽车品牌带来(lái)压力。”美国(guó)CNBC网站(zhàn)18日(rì)报道称(chēng),美银证券汽车产业分析师(shī)约翰·墨菲当天在美(měi)国汽车媒体协会有(yǒu)关活动(dòng)中表示(shì),美国底(dǐ)特律三(sān)巨头(即通用(yòng)汽车、福(fú)特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出(chū)中(zhōng)国市场。他同时警告说,美国三大(dà)车企需要采取(qǔ)更严(yán)厉的措施(shī)削减开支,尤其是在内燃机(jī)业务方面,因为这是目(mù)前利润的主要(yào)来源(yuán)。
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财联社4月17日(rì)电,国家(jiā)发展改(gǎi)革委研(yán)究(jiū)室(shì)主任金贤东今日在宏观(guān)经济形势(shì)和政策新闻(wén)发布会表示,产能利(lì)用(yòng)率是反映短期内(nèi)产需关(guān)系的一个指标,受到需(xū)求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看,产能利用率的(de)季(jì)度波动比较大,一季度产能利用率(lǜ)相对(duì)低一些,四季(jì)度相对高(gāo)一(yī)些,这与(yǔ)春节假期等因(yīn)素相关。我们初步分析,今后(hòu)几(jǐ)个季度产能利用率有望逐步回升。
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