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　　其实，百（bǎi）年来的（de）中日（rì）关系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向（xiàng）何方（fāng）的问（wèn）题。当然（rán）这中间有美国的因素，因为日（rì）美在二战后至今（jīn）的制度（dù）安排上，是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚至在重大（dà）问（wèn）题上主导着（zhe）日（rì）本的一些（xiē）外交决策。但是（shì），在（zài）中日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一（yī）方（fāng），而在建交（jiāo）之（zhī）后开启（qǐ）的中日关系发展的热（rè）潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特（tè）征（zhēng）的（de）中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅的（de）。

　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。

　　林剑介（jiè）绍，德国（guó）总（zǒng）理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会见（jiàn），李强总理同朔尔茨总理举行会谈。两（liǎng）国领导人（rén）就中德关系进行了坦诚、深入的交（jiāo）流（liú），一致同意继（jì）续加强（qiáng）战略（lüè）沟通，深（shēn）化互利（lì）合作（zuò），推（tuī）动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共（gòng）同应（yīng）对全球性挑战，携手（shǒu）为世界注入更多稳定性和确定性。