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　　澳大利（lì）亚地（dì）方政府也在为推动葡萄酒重返中（zhōng）国市场而全力以赴。西澳（ào）大利（lì）亚州州长库（kù）克（kè）决定在（zài）原有（yǒu）的600万澳（ào）元葡萄酒增长基金基础上，再提供50万澳元的（de）专项资金，支持西澳州葡萄酒（jiǔ）回（huí）到（dào）中国（guó）消（xiāo）费（fèi）者的餐桌。    

　　其实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都存在谁（shuí）来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因（yīn）为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重大问题上（shàng）主导着日本的一（yī）些（xiē）外交（jiāo）决策。但是（shì），在（zài）中（zhōng）日互动（dòng）中，中方是主导的一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开启的中日关（guān）系发展的（de）热潮中，中方倡导的（de）以“友好外（wài）交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的（de）中日关系发展，应该说一（yī）直（zhí）是（shì）顺畅的。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需（xū）求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重要贡（gòng）献。