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　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方（fāng）式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　林剑表（biǎo）示（shì），中国坚持走和平（píng）发展道路（lù），坚定（dìng）奉行防御性（xìng）的国（guó）防（fáng）政策，致力（lì）于维护亚太和世界的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何（hé）国家构成威胁。当（dāng）前（qián）地（dì）区安（ān）全风（fēng）险主要（yào）来自（zì）个别（bié）域外大国（guó）在（zài）亚太拼凑排他（tā）性（xìng）的“小圈（quān）子”，制造阵营对抗，特别是（shì）在南海地区兴风作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下不乱（luàn）。中方对此（cǐ）坚决（jué）反对，希（xī）望澳方正确看（kàn）待中国发（fā）展和战（zhàn）略（lüè）意图，摒弃冷（lěng）战（zhàn）思维，多（duō）做有利于维护地区和平稳定的事，不（bù）要动辄拿中国说事。

　　在经（jīng）济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些（xiē），这（zhè）是（shì）由各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等（děng）新能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。