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　　针对上（shàng）述情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管（guǎn）表示，企业（yè）对（duì）扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场（chǎng）的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他（tā）们（men）希（xī）望（wàng）旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道（dào），通用汽车董（dǒng）事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中国（guó）市场时，会发（fā）现（xiàn）它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与（yǔ）中国零（líng）跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　“积（jī）极（jí）管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制造商（shāng）需要重（zhòng）新思考在中国（guó）的（de）经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特（tè）斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传统（tǒng）的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉（lā）在电（diàn）动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　五是支（zhī）持内地行业龙头企（qǐ）业赴（fù）香（xiāng）港上市。境外上市备案管理制度规则发布实施一年来（lái），已有72家企业（yè）完（wán）成赴港首次公开发行（xíng）（IPO）备案，赴港上市融（róng）资渠（qú）道畅通，有力支持（chí）内（nèi）地企（qǐ）业利（lì）用两个市场（chǎng）、两种资源规范（fàn）发展。中国证监会将进一步（bù）加大（dà）和（hé）有关部门（mén）的（de）沟通协（xié）调力度，支持符合条（tiáo）件的（de）内地（dì）行业龙头（tóu）企业赴港上市（shì）融资。