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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

　　联合国安理会将在当地时间4月18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国的申请进行表（biǎo）决。表决前，安理会举（jǔ）行巴以（yǐ）问题高级别（bié）会议。中国（guó）常驻联合（hé）国（guó）代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极（jí）其惨（cǎn）烈（liè）的方式警告国（guó）际社（shè）会（huì），不能再回避巴勒（lēi）斯坦人民独立（lì）建（jiàn）国的夙愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延（yán）宕（dàng）70多年，以色列早（zǎo）已实（shí）现独立（lì）建国（guó），但巴勒斯坦人民的（de）自决权和建国权却长期遭（zāo）到漠视。成为联合（hé）国（guó）正式会员国是巴勒斯坦独（dú）立建国的（de）重要一（yī）步。巴（bā）勒斯坦已经重启申（shēn）请成（chéng）为联合（hé）国正式会员国，中方呼吁在随后（hòu）的表决中，安（ān）理会所有成员都（dōu）本着对历史负（fù）责（zé）的态度投下赞成（chéng）票，支（zhī）持巴（bā）勒斯坦国（guó）作为正式（shì）一员（yuán）加入联合国大家庭。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。