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　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部（bù）件（jiàn）方面拥有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的成本（běn）优势，这有助于该公（gōng）司在中国市场的发展，使其（qí）有“更大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）

　　成（chéng）立大会上（shàng），中共中央政治局委员、中央军（jūn）委副（fù）主（zhǔ）席张又侠宣读（dú）了习近平签发的中央军委（wěi）关于组建信息支（zhī）援部队的命（mìng）令、信息（xī）支援部队领导班子成（chéng）员任职（zhí）命令和（hé）党（dǎng）委常委会组成通知，中共中央（yāng）政治局委员（yuán）、中央军委副（fù）主席（xí）何卫东主持大会。

　　同时，中日两国在战后一直就存在（zài）很多既（jì）有的矛盾，比（bǐ）如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问（wèn）题（tí）、两国的（de）领海划（huà）界（jiè）问题等（děng）等。近年来，中日都在走向大国（guó）化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上（shàng），这也（yě）是（shì）日（rì）方（fāng）近年少提甚至（zhì）不提（tí）“中日（rì）战略互惠关系”的原因（yīn）。