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导读 第四是日本(běn)、菲律宾(bīn)与中国(guó)互(hù)动以及各(gè)自(zì)国内(nèi)的变(biàn)数。众所周知,日本和菲律宾的(de)最(zuì)大贸易伙伴都是(shì)中(zhōng)国,日本和中国的贸(mào)易额,等于日美(měi)贸易额的两(liǎng)倍。所以,它们都在和美国做(zuò)各种“秀(xiù)恩爱”动作(zuò)的同时,反复表明不希望影响与中国合作的态度(dù)。这种看似矛盾的现象(xiàng),反映了一种政治经济(jì)利益结(jié)构极不平衡(héng)、需要调整(zhěng)的“病态”。最近王毅外长即(jí)将到印尼等东盟国家访问,必将(jiāng)推动(dòng)中国与东盟关系发(fā)展,一边是(shì)与中国合作的阳(yáng)关道,一边是与中国对立的独(dú)木(mù)桥(qiáo),各方会如何选择呢?!
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世(shì)界经(jīng)济论(lùn)坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球电动汽车(chē)总产量(liàng)的一半以上(shàng)。而在这一市场(chǎng)上,墨菲和(hé)其他(tā)分(fēn)析(xī)师认为(wèi),美国车企(qǐ)当(dāng)下很(hěn)难(nán)抵挡中国自主品牌的实力(lì)。墨(mò)菲说,消(xiāo)费者现在对中国自主品牌的“忠诚(chéng)度”很(hěn)强(qiáng),尤其是在美(měi)国对中国(guó)电动汽车征收(shōu)超过100%的关税后,这种“忠诚度”可(kě)能会变得更加(jiā)强烈。
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