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　　“要完善（shàn）科技创（chuàng）新体系，积极（jí）对（duì）接（jiē）国（guó）家战略科技力量和资源（yuán），优化完（wán）善创新资源布局（jú），努力攻克一批（pī）关键核心技术，着力打造西部（bù）地区（qū）创（chuàng）新高地。”

　　美国财政部本周早（zǎo）些时候也公布（bù）了（le）新（xīn）的反俄（é）制（zhì）裁方（fāng）案（àn），涉及俄（é）罗斯以及中国（guó）等其他国家（jiā）的（de）300多家（jiā）公司、银行（xíng）和数（shù）十名个人。中（zhōng）国外交部发言人（rén）林剑13日表（biǎo）示，美（měi）国（guó）在全球（qiú）范围（wéi）内滥施（shī）单边（biān）制裁贻害无穷，严重（zhòng）损害他（tā）国主权安（ān）全，造成人道惨剧（jù），破坏（huài）产（chǎn）供（gōng）链稳定。乌克兰危机（jī）升级后，美方制裁更是变本（běn）加（jiā）厉。而这种乱舞制裁大棒的（de）做法，不仅无助于（yú）问题（tí）的解决，反而成为世界（jiè）一个主（zhǔ）要的风险源头。

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型（xíng）能（néng）在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席（xí）执（zhí）行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前（qián）有（yǒu）很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。