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　　第一（yī），台内务（wù）问题（tí）难（nán）解。近期“在野”党主导（dǎo）的台立法机构（gòu）改（gǎi）革行动，造（zào）成“朝野”关（guān）系紧张、立法机（jī）构议事冲突（tū）频传（chuán）；台（tái）行（xíng）政机构提复议（yì）案让行政和立法冲突浮上（shàng）台面（miàn），政党纷（fēn）纷走上街头诉诸（zhū）群众，政局动荡、人心不安。

　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够（gòu）以正确的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　一是（shì）放（fàng）宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在两地证监会指导下，沪深（shēn）港交易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度放宽合资（zī）格股票ETF的平均资产管理规模要求（qiú），降低（dī）南（nán）向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股（gǔ）票（piào）权重要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品（pǐn）做对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际资产管理（lǐ）中心建（jiàn）设。