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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　外交（jiāo）部发言人林剑主持今天（17日）举行（xíng）的例（lì）行（xíng）记者会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔（ěr）茨刚刚结束为期三天（tiān）的访华行程，请问发言（yán）人（rén）如何评价朔尔茨此（cǐ）访（fǎng）？中德（dé）双（shuāng）方（fāng）达（dá）成了哪些共识？发言人（rén）对此（cǐ）有何评论？

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽车及其合资公司在华市（shì）场份（fèn）额从（cóng）2015年的15%左右降至（zhì）去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽车全部盈利（lì）的比例也有所下降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在中国地区保（bǎo）留其（qí）旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务。