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　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年（nián）变局”等各（gè）种各样的压（yā）力。首（shǒu）先是中（zhōng）日关系（xì）力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发展，到（dào）2010年经济（jì）总（zǒng）量开（kāi）始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压（yā）力。而且（qiě）伴随（suí）中日经（jīng）济和（hé）综合实力的这种明显（xiǎn）的变（biàn）化，同时呈现出（chū）中日关系（xì）似乎（hū）在向着（zhe）负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日经贸（mào）额不断增长的（de）同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情（qíng）却似乎在不断的（de）下降（jiàng），这种微（wēi）妙、复杂（zá）的中日关（guān）系取态（tài），对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的（de），对日（rì）本尤其如此（cǐ）。

　　事（shì）故（gù）属安全生产责（zé）任事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事故调查组展（zhǎn）开深入调查（chá）。西安市安（ān）委办要求西安市轨道交通集团（tuán）要加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方西安（ān）中车长客轨道有限（xiàn）公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流（liú）程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发生。

　　一（yī）是对话（huà）机制层面，双方同（tóng）意（yì）启动中德气（qì）候变化和（hé）绿色转型对话合（hé）作机制，将于6月（yuè）举行机制（zhì）的首（shǒu）次高级（jí）别对（duì）话；建立中德工业减碳（tàn）工（gōng）作组；年（nián）内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功举（jǔ）行了中德财（cái）政对话论坛。