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　　联合国（guó）安理会将在（zài）当地（dì）时间4月18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌（líng）晨就巴勒（lēi）斯坦成（chéng）为联（lián）合国正式会员国的申请进（jìn）行（xíng）表决。表决前，安（ān）理会举行巴以问题高级别会议（yì）。中国（guó）常驻联合国代（dài）表（biǎo）傅聪（cōng）在会上发言（yán）指（zhǐ）出，本轮（lún）冲突以极（jí）其惨烈的方（fāng）式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国（guó）的夙愿，不能再延续（xù）巴勒斯坦人（rén）民（mín）遭受的历史（shǐ）不（bù）公（gōng）。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色列早已实现（xiàn）独立建国（guó），但（dàn）巴勒斯（sī）坦人民的自决权和建国权却长期遭到漠视。成为联（lián）合国（guó）正（zhèng）式会员国是巴勒斯坦独立（lì）建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒斯坦已（yǐ）经重启（qǐ）申请（qǐng）成为联合（hé）国正式会（huì）员国（guó），中方呼吁在随后的表决（jué）中（zhōng），安理会（huì）所有（yǒu）成员都本着对历（lì）史负责的（de）态（tài）度（dù）投下赞成（chéng）票（piào），支（zhī）持巴勒（lēi）斯坦（tǎn）国作为正式一（yī）员加入联合国大家庭。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国（guó）市场。他（tā）同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　中国（guó）名义税负（fù）一直（zhí）高于实际（jì）税（shuì）负。所谓（wèi）名（míng）义（yì）税负是（shì）指企业名（míng）义上该缴（jiǎo）纳（nà）的（de）税费。由于征管、企（qǐ）业（yè）对税法理解等原因，实际上（shàng）企业不一（yī）定足（zú）额缴纳法律（lǜ）意（yì）义上的税费（fèi）。