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　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽（qì）车（chē）领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助（zhù）于该公（gōng）司（sī）在中（zhōng）国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛（dǎo）屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动（dòng）”的（de）桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩（hán）国等（děng）亚（yà）洲（zhōu）国家的互（hù）动，而不（bù）是依靠美国。现在日本和中国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处进退两难。

　　春秋（qiū）旅游（yóu）副总经理周卫红表（biǎo）示，随着更多客源地的境外游客得（dé）以通过（guò）更便捷的方式来（lái）到中国，了解、感受中国的（de）开放态度（dù）、全球（qiú）胸怀，旅游企业也将结合更多（duō）体验性的文（wén）化（huà）内容（róng），设（shè）计丰（fēng）富多样的（de）出入（rù）境游（yóu）新品（pǐn）。同时，澳大利亚、新西（xī）兰也有着很多华人华（huá）侨，单方面免签的推出，在（zài）方便他们回国（guó）探亲访友之余，同时也可（kě）以通过（guò）旅游（yóu），来看看（kàn）中（zhōng）国发生的深刻变（biàn）化，体验丰富多彩的生（shēng）活（huó）和文化。