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　　第四是（shì）日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互（hù）动以及（jí）各（gè）自国内的（de）变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易（yì）额的两倍。所以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影（yǐng）响与（yǔ）中（zhōng）国合作（zuò）的态度（dù）。这种看（kàn）似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的“病态”。最近（jìn）王毅外（wài）长（zhǎng）即（jí）将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系（xì）发展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中国对（duì）立（lì）的（de）独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不（bù）同国（guó）家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也（yě）对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　“对话”新闻网的文章表示（shì），这场围绕葡萄酒展开（kāi）的博弈凸显出（chū）维护好澳（ào）中关系的重要性（xìng）。澳中关（guān）系进一步发展需（xū）要双方持续在共同（tóng）利益（yì）领域内（nèi）开展合作。