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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能（néng）够以（yǐ）正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国（guó）市（shì）场份（fèn）额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。

　　路透社13日（rì）称（chēng），新制（zhì）裁包（bāo）括衡水（shuǐ）元展贸易有限（xiàn）公司和总（zǒng）部位（wèi）于香港的（de）恒邦微电（diàn）子（zi）有限（xiàn）公司，理由是它们涉（shè）嫌或曾经参与“破坏（huài）乌（wū）克兰稳（wěn）定”或“破坏或（huò）威胁（xié）乌克兰领（lǐng）土”。“美国（guó）之音（yīn）”称，衡（héng）水元（yuán）展贸易有限公司（sī）和香港恒邦微电子有限公司此前已（yǐ）被美（měi）国财政部制裁过。

　　当今世（shì）界，金融之（zhī）战的烈度和（hé）影响程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且（qiě），在武装冲突和科（kē）技（jì）之争背后，金（jīn）融制裁的手段都发挥着重要作用。我国（guó）现已（yǐ）成为金融大国，但还不是金融强国。