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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠（qiàn）税收等行（xíng）动，但（dàn）随（suí）着税收大数（shù）据广泛应用，网状（zhuàng）、系统性（xìng）税收风险分析（xī）取代了此前个（gè）人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化（huà），税收征收率在（zài）不（bù）断提（tí）高。以前企业偷漏税可能（néng）不（bù）容（róng）易（yì）被发现，但近些年（nián）通过税（shuì）收大数（shù）据，税务部门会收到企业风（fēng）险（xiǎn）提示，并跟企业确认（rèn），不少（shǎo）企业需（xū）要依法补缴税款（kuǎn）。

　　第三（sān），新的（de）台行（xíng）政（zhèng）机构刚上路，即遇上（shàng）立法（fǎ）机构改革风暴，尚无亮丽（lì）表现。再（zài）加上若（ruò）干（gàn）“部会（huì）”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门（mén）、经济主管部门、“海委会”等（děng）。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。