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[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。
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财联（lián）社4月17日电，国家发展改革（gé）委研（yán）究（jiū）室主任金贤东（dōng）今日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用（yòng）率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的（de）一个指标，受到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因素（sù）的影（yǐng）响。从中国（guó）这几（jǐ）年（nián）历史数据看，产能（néng）利用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能（néng）利用率相对低一（yī）些，四季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因素（sù）相关。我（wǒ）们初步（bù）分析，今后几个（gè）季度产能（néng）利（lì）用率有望逐（zhú）步回升（shēng）。
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