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　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。

　　特约评（píng）论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚（chǔ），他们这种“秀恩爱”的（de）背后（hòu），实（shí）质上还（hái）是美国的问题，也就是（shì）说，还是中美关系遇（yù）到了障（zhàng）碍（ài）。

　　联合国安理会将在（zài）当（dāng）地时（shí）间4月18日下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国的（de）申请进行表决。表决前，安理会（huì）举（jǔ）行巴（bā）以问（wèn）题高（gāo）级别会议（yì）。中国常驻联合国代表傅（fù）聪在会（huì）上（shàng）发（fā）言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国（guó）际（jì）社会，不能再回避巴勒斯坦人民独（dú）立建国的夙愿，不（bù）能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受的（de）历史不（bù）公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦（tǎn）人民的自（zì）决权和建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中方呼吁在（zài）随后的表决（jué）中，安（ān）理（lǐ）会所有成员（yuán）都（dōu）本着对历史（shǐ）负（fù）责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国（guó）作为正式一员加入联（lián）合国（guó）大家庭。