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　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产（chǎn）能大一（yī）些，在（zài）其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。

　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　根据调查（chá）结果，结合兴奋剂（jì）检查、检（jiǎn）测等相关（guān）证据（jù），中（zhōng）国反兴奋剂中（zhōng）心认定所涉运动员（yuán）没有故意使用违禁物质，阳（yáng）性（xìng）也（yě）不是使用药品（pǐn）、营（yíng）养品（pǐn）等（děng）因素（sù）导（dǎo）致（zhì）的，而是在参加此次赛事期间（jiān），在完全不知情的（de）情况下摄入（rù）了（le）受到曲美他（tā）嗪污染（rǎn）的食物导致。因此（cǐ）中国反兴（xīng）奋剂中心依照有关规定判定（dìng）所涉（shè）运（yùn）动（dòng）员在此事件中均无过错或无疏忽，决定对其（qí）不（bù）按照兴奋剂（jì）违规处理（lǐ）。