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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战（zhàn）后几十年的实践来看，日本（běn）和周边各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸（mào）关（guān）系主要（yào）是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是（shì）依（yī）靠美国（guó）。现在日本和（hé）中（zhōng）国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一（yī）半左右。地缘关系上（shàng）大家又是（shì）“搬不走的邻（lín）居”，这（zhè）些（xiē）都（dōu）使得（dé）日（rì）本处（chù）处（chù）进退两（liǎng）难。

　　WADA情报（bào）和调查部主（zhǔ）任（rèn）杨格说（shuō），WADA在（zài）事件（jiàn）调查（chá）中始终遵循正（zhèng）当程序，对每条线索努力调（diào）查。“我们掌握的数据清（qīng）楚地表明，中国按照（zhào）常规上报，没（méi）有试（shì）图（tú）隐瞒阳（yáng）性检测结果。”