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五是支持内地（dì）行业龙头企业赴香港（gǎng）上市。境外上市（shì）备案管理制度规则发（fā）布实施一年来，已有（yǒu）72家企业（yè）完成赴港首（shǒu）次（cì）公开发行（IPO）备案，赴港（gǎng）上市融（róng）资渠道畅通，有力支持内地企业（yè）利用两（liǎng）个市场（chǎng）、两种资源规范（fàn）发（fā）展。中国证监会将进一（yī）步（bù）加大（dà）和有关部门的（de）沟通协（xié）调（diào）力度，支持（chí）符合条件的内地行业龙头（tóu）企（qǐ）业赴港（gǎng）上市融资（zī）。
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3月13日，中央（yāng）金融委（wěi）员会办（bàn）公室、中央（yāng）金融工作委员会召（zhào）开会议，学习（xí）贯彻（chè）全（quán）国两会精神，中央（yāng）金融委（wěi）员会办公室主任（rèn）、中央金融工作委员会书记何立峰出（chū）席会（huì）议并讲话。
内部精准一码针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗（qí）下新能源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国（guó）市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。