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　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战（zhàn）后几十年的实践来看，日（rì）本和周边各国的（de）关系发展并不融洽。另外，日（rì）本（běn）毕竟是个经济大国，它（tā）的经贸（mào）关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而（ér）和美国（guó）的经贸额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地（dì）缘关系上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处处进退两（liǎng）难。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　吴谦：太（tài）空是（shì）人（rén）类共同的财富（fù）。太（tài）空安全是国（guó）家（jiā）建设和社（shè）会发展的战略保障。推进军（jūn）事航天部队建设，对提高安全（quán）进出和开放利用太空能力、增强（qiáng）太（tài）空危机管控和综合（hé）治理效（xiào）能、更（gèng）好和平（píng）利用太（tài）空（kōng）具有重要意义。中方的太空（kōng）政策清晰（xī）明确（què），我们一向坚持和平利用（yòng）太（tài）空，愿同所（suǒ）有和平利用太空的国家一（yī）道，加强（qiáng）交流、深化（huà）合作、为维护太空持久和平（píng）与（yǔ）共同安全（quán）作出贡献。