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　　在（zài）经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发（fā）展需要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　其实，日本（běn）无论是自身（shēn）的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是（shì）为什么（me）近（jìn）两年来，岸田似（shì）乎（hū）和（hé）拜登（dēng）走得很近（jìn），争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推（tuī）动日本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的（de）合作关（guān）系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天（tiān），他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于（yú）6月14日17时将水旱灾害防（fáng）御（yù）（抗旱）Ⅳ级（jí）应（yīng）急响应提升至Ⅲ级，并密（mì）切（qiè）监视（shì）雨情、水情、旱（hàn）情（qíng），科学精准调（diào）度水利（lì）工（gōng）程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措（cuò）施（shī），确保（bǎo）城乡居民饮水（shuǐ）安全（quán），最大程（chéng）度减轻干（gàn）旱灾（zāi）害损（sǔn）失。