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　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　根（gēn）据美国CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用（yòng）汽（qì）车（chē）及（jí）其合（hé）资公（gōng）司在华（huá）市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全（quán）部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在中（zhōng）国（guó）地（dì）区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业（yè）务。

　　WADA指出，科研人员和外部法律（lǜ）顾（gù）问进行长（zhǎng）达数周的（de）审查（chá）后认为无法（fǎ）反驳曲美他（tā）嗪来源于污染（rǎn）的（de）可能性，这一结论也和资（zī）料中的（de）分（fēn）析数据相符。同（tóng）时鉴于污染造成（chéng）阳性，运动员没有（yǒu）被（bèi）认定有过（guò）错，所以（yǐ）WADA认为没有理（lǐ）由对中国反兴奋剂（jì）中（zhōng）心的（de）决定提（tí）出上诉。