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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　2023年（nián）7月，中共中央总书记（jì）、国（guó）家主席、中（zhōng）央军委（wěi）主席习近平在四川考察时（shí）指出（chū），四川要发挥（huī）高校和科研机构众多（duō）、创新（xīn）人才集聚的优势和产（chǎn）业（yè）体系（xì）较为完善（shàn）、产业基础雄厚的优势，在科（kē）技创新（xīn）和科（kē）技成果转（zhuǎn）化上同时发力。

　　第四（sì）是日（rì）本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互动（dòng）以及各自国内的（de）变（biàn）数。众所（suǒ）周知（zhī），日本和菲律宾（bīn）的最大贸易（yì）伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易（yì）额（é）的（de）两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它（tā）们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反复（fù）表明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这（zhè）种看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需（xū）要调整的“病（bìng）态（tài）”。最近王毅外长即（jí）将到印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是（shì）与中国（guó）合（hé）作的阳关道，一边是与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥（qiáo），各（gè）方会如何选择呢（ne）？！