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　　联合国安理会将在当地时间4月18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦成（chéng）为联合国正式（shì）会员（yuán）国的申请（qǐng）进（jìn）行表决。表决前（qián），安理会举行（xíng）巴以问题高（gāo）级别会议。中（zhōng）国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上发言指出，本轮（lún）冲突以极其惨烈（liè）的方式（shì）警告（gào）国（guó）际（jì）社会，不（bù）能再回避巴勒斯坦人民（mín）独（dú）立建国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯（sī）坦人（rén）民遭受（shòu）的（de）历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已（yǐ）实现独（dú）立建国（guó），但巴勒斯坦人民的自（zì）决权和建国权却长期遭到漠视。成为联合（hé）国正（zhèng）式会员国是巴勒斯坦独立建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒斯（sī）坦已经重（zhòng）启（qǐ）申请（qǐng）成为（wèi）联合（hé）国（guó）正式会（huì）员（yuán）国（guó），中方（fāng）呼吁在（zài）随后的表决中，安理会所有成（chéng）员都（dōu）本（běn）着对（duì）历史负（fù）责（zé）的态度投下赞成票，支持（chí）巴（bā）勒（lēi）斯坦国作为正式一员加入联合（hé）国大家庭（tíng）。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）