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　　特约评论员 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为（wèi）“陆海联（lián）动（dòng）”的桥梁（liáng）。但是，从（cóng）战后（hòu）几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来看（kàn），日本和周边各国的关系发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经贸关（guān）系主要（yào）是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日（rì）本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半（bàn）左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本（běn）处处进退两难。

　　曾文莉说，“要（yào）发展网球经济和其（qí）他（tā）体育经济，我们（men）要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员（yuán）的（de）商业（yè）价值是（shì）否已（yǐ）充分（fēn）释放（fàng），对（duì）体育（yù）产业、体（tǐ）育经济的杠杆作用是否（fǒu）已充分发挥。”她表示，“我们（men）应该为明星运动（dòng）员的商业活动营造更好（hǎo）的舆论环境（jìng）、政策（cè）环境和制度环境（jìng）。”

　　事（shì）故（gù）属安全生产责（zé）任事故（gù）。事故发生后，西安（ān）市（shì）已成（chéng）立事故（gù）调查组展开深入调查（chá）。西安市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨道交通集（jí）团要加（jiā）强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长客轨道（dào）有限公司（sī）要（yào）履行好（hǎo）主（zhǔ）体责任，规范操作流程（chéng），认真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。