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波音收跌2.54%，成交24.24亿美元。波音（yīn）公（gōng）司10月份交付14架飞机（jī），创2020年（nián）11月份（fèn）以来新低。该公司表示，由于工厂工人在罢工近两个月才重返工作岗位，因（yīn）此需要数（shù）周时间才能（néng）全（quán）面恢（huī）复客机（jī）生产。波（bō）音公（gōng）司（sī）发言（yán）人（rén）表示，美国（guó）华盛顿州（zhōu）和俄勒冈州工厂（chǎng）复工的延迟是因为恢复生产（chǎn）需要采（cǎi）取（qǔ）多个步骤。每位（wèi）员工（gōng）返回公司后都（dōu）会被告知自己的（de）职责（zé）和（hé）安全要求，公司（sī）将确（què）保（bǎo）培训证书是（shì）最新的。据悉，本次罢工（gōng）缘于波音劳资双方续签（qiān）合（hé）同的谈判破裂。波（bō）音员工9月中（zhōng）旬（xún）投票（piào）否决了资（zī）方提出的薪资方案，随后约3.3万（wàn）名（míng）员工开（kāi）始罢工。上周员工（gōng）投票决定接受波音公司的合同（tóng）邀约，在（zài）11月12日之前返（fǎn）回工作（zuò）岗（gǎng）位。报道（dào）称，罢工导致波音737Max、777以及767机型的生产停（tíng）工（gōng）。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的因（yīn）素（sù），因为日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美（měi）国在直接影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主导着日本的一些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的中（zhōng）日关（guān）系发展的热潮中（zhōng），中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和平外交”为主要特（tè）征的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直（zhí）是顺畅的。

　　WADA情报和调查部主（zhǔ）任杨（yáng）格说，WADA在（zài）事（shì）件调查中（zhōng）始（shǐ）终遵循正当（dāng）程序（xù），对每条线索努力调查。“我们掌握的数据（jù）清楚地表明，中国按照常规（guī）上报，没有试（shì）图隐瞒阳性（xìng）检测结果。”