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　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）

　　当前，中小金融机构风险、地方债务风险（xiǎn）、房（fáng）地产（chǎn）领域（yù）金融风险（xiǎn）、非（fēi）法金融活动（dòng）风险等尤为（wèi）突出，风险持续恶化（huà），存量风险尚未（wèi）见底，增量风（fēng）险仍在集（jí）聚，而且金融（róng）风险的隐蔽性、突（tū）发（fā）性、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理不善（shàn）极（jí）易引发社（shè）会风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决不能掉以轻（qīng）心。

　　据《澳（ào）大利（lì）亚人（rén）报》报道，成（chéng）立于1886年（nián）的安戈夫（fū）公司是澳大（dà）利（lì）亚最古老的葡萄酒生（shēng）产商（shāng）之（zhī）一。2019年中（zhōng）国市场占该公司销（xiāo）售额的10%。但（dàn）截至2023年下半年的业（yè）绩显示其（qí）亏损320万澳元。公（gōng）司负责人表示：“毫无疑（yí）问，我们非常（cháng）期待有机会重回中国市（shì）场”。