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　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一（yī）期工程全长约34.418千（qiān）米，设计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年9月将（jiāng）具备初期（qī）运营条件。 （总台（tái）记者 李志）

科技部办公（gōng）厅主任潘晓（xiǎo）东、政策法规（guī）与创新（xīn）体系（xì）建设司司长解敏、国（guó）际合（hé）作（zuò）司司长戴钢、国际合作司副司长徐捷、中国国际人才交流中（zhōng）心副（fù）主任夏兵以及上（shàng）海市委组织部副部长曹远峰、上（shàng）海市科（kē）学技术委员会（huì）主（zhǔ）任（rèn）骆大进、上海市科（kē）学（xué）技术委（wěi）员会（huì）副主任黄红等参加座谈会。9月12日，科技部部（bù）长（zhǎng）王（wáng）志（zhì）刚在京（jīng）会（huì）见（jiàn）美（měi）国（guó）驻（zhù）华大（dà）使尼古拉斯·伯恩斯（NicholasBurns），双方就有关（guān）科技议题（tí）深入（rù）交（jiāo）换意见。2023年9月9日至10日，作为2023浦江创新论坛的配（pèi）套活（huó）动（dòng）之一，科技（jì）部国（guó）际合（hé）作司会（huì）同上海市科（kē）委（wěi）组（zǔ）织开展“科（kē）技外交官上海行”活动。来（lái）自我驻有关国（guó）家使（shǐ）领馆（guǎn）科技外（wài）交（jiāo）官参（cān）加活（huó）动（dòng）。

　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的（de）稳（wěn）定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及（jí）大国化进程（chéng），都（dōu）处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸田（tián）似乎和（hé）拜登走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他（tā）也在（zài）很积极地推（tuī）动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发展（zhǎn）和社会生活。就（jiù）在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和（hé）中韩两（liǎng）国（guó）争取（qǔ）要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会（huì）议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难（nán）困境和自（zì）身（shēn）国家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。