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　　对于产（chǎn）能（néng）问题，我们要从经济（jì）规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市（shì）场经济（jì）条件下，供需平（píng）衡是相对的（de）、不平（píng）衡（héng）是普遍的，适度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市（shì）场竞争和优胜（shèng）劣汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些方面把产能问（wèn）题（tí）与国（guó）际贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商品多了（le）就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的出口国（guó）难（nán）道都产能（néng）过剩了吗？

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求（qiú）都具（jù）有全球（qiú）性（xìng）。不同国（guó）家在（zài）各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加（jiā）强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。

　　张先生告诉《环（huán）球时报（bào）》记者（zhě），近年（nián）来走（zǒu）入网（wǎng）球馆（guǎn）和网（wǎng）球场的人越来越多，这一现象（xiàng）在郑钦文夺冠后更加明（míng）显，其（qí）中尤以青少年人（rén）群为多（duō）。