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　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西（xī）安市已成（chéng）立事（shì）故调查（chá）组（zǔ）展开深入调查（chá）。西安市（shì）安委办要求西（xī）安市轨（guǐ）道交通集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理，车辆调试（shì）方西安中（zhōng）车长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次发生。

　　作为澳（ào）大利亚葡萄（táo）和葡萄酒（jiǔ）协（xié）会（huì）的（de）董事会成（chéng）员，安（ān）戈夫（fū）还表（biǎo）示（shì），该协会正在向澳大利亚（yà）政（zhèng）府申请一项价值8600万澳元的“复苏（sū）计（jì）划”，包括（kuò）给葡萄园主的（de）扶（fú）持资金3000万澳元，用于支（zhī）持出口的（de）3600万澳（ào）元以及国内营销活动的（de）2000万（wàn）澳元。

　　因此（cǐ）从这种意义（yì）上（shàng）说（shuō），我们尤其要冷静、准（zhǔn）确地把（bǎ）握美（měi）日各（gè）自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日（rì）关系（xì）中的（de）积极（jí）因素，注（zhù）意克服消（xiāo）极（jí）因素，中日关系也要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关（guān）系”就是今天中日关系的第（dì）一粒纽扣（kòu），进而（ér）也同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方（fāng）针来建立中日（rì）相处之道，牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系的（de）主（zhǔ）导权。